山西省资讯山西有一座明代的监狱监狱里有关

2022/8/26 来源:不详

山西省的朋友们,一起来看下最近身边发生了什么新鲜事儿~~

1、山西有一座明代的监狱监狱里有关死刑犯的黑屋阴森恐怖害怕极了

山西省临汾市洪洞县有一个明代的监狱,苏三监狱始建于明朝洪武二年,距今已有馀年的历史,是中国现存的唯一一座明代形制的监狱,也是现存最早的监狱。苏三监狱因北京名妓苏三蒙冤落难囚禁于此及戏剧《玉堂春》的流传而闻名遐迩。走进监狱,让人感到一种恐怖压抑,监舍只有两米大小,三平米大,里面有一米宽的一个土炕,要关进去十几个犯人,犯人们只能蹲在里面,叫蹲班房。监狱的窗户又小又窄,都是很粗的木棍。监狱上面布满铁丝网,鸟都飞不进来,上面挂满铜铃,有人越狱就会报警。一间常年不见阳光的黑屋子,是专门关押死刑犯的。监狱里还有一个洞,专门送死去的犯人。当年犯人们用的夹板,就相当现在的手铐脚镣。门都是五寸后的木板做成,外面包裹着铁皮,坚不可摧。每个监舍的墙都有一米多厚。监狱的院墙都是三米多高,一米多厚,里面都是灌满沙子,防止犯人打洞逃跑。参观完监狱,有一种凉酥酥的感觉,给人感觉十分的恐怖。

2、山西陵川西溪二仙庙,金代古遗构雕梁画栋

西溪二仙庙位于陵川县崇文镇西溪村,又称真泽宫,据碑文记载,寺创建于唐干元年间,宋崇宁年间加封“真泽宫”,金皇统二年扩建,后历代皆有修葺。现存建筑后殿、东西梳妆楼为金代遗构,馀皆明清所建。相传在陵川与壶关交界处的赤壤山,有一名曰紫团的洞。半山腰某村住着一户人家,姓乐名宝山,所生二女聪慧、贤淑,但不为继母李氏所容,虽肆加虐待,二女仍无怨言。乐氏二女成仙升天之事,震动了四乡领里,便在南山之立庙祭祀。庙即今陵川西溪之真泽二仙宫。西溪二仙庙坐北朝南,二进院落,整个院落呈长方形,南北长68.93米,东西宽42.3米,占地面积.74平方米。中轴线上依次建有山门、拜亭、中殿、后殿,山门和中殿之间的东西两侧设廊,中殿至后殿之间的东西两侧建梳妆楼及配殿,后殿两侧各置耳房三间。东西梳妆楼是二仙庙中最具代表性的建筑物,建于后殿与中殿的东西两侧。通往西溪二仙庙的路,秋日的银杏飘洒在黑色的柏油马路,显得格外惊艳漂亮。

3、山西有哪些不出名但是很珍贵的古建筑?

我觉得大同华严寺还是比较有名气的,华严寺大雄宝殿始建于辽重熙七年年,金初毁于兵火,又于天眷三年公元年在旧址重建大雄宝殿为单檐庑殿顶,身面阔9间,进深5间,分别达53.75米;达29米ps比太和殿还要高的,总面积为平方米,这个规模,别说在山西,就是在全国,也是现存规模最大的佛教殿堂。上次我们班在进行自我介绍的时候,我那位同学就表示山西有很多珍贵的古建筑很不错,建议大家去游玩。下课后我自己搜了一下,真的发现不少山西的古建筑,而且相当的有文化气息。不得不说一下五台佛光寺,是梁思成眼中的中国第一国宝,佛光寺内现存从唐至近代各朝代的建筑,堪称中国古建博物馆。其实据我所知,汾阳遗留于民间的古建筑挺多的,汾阳太符观位于汾阳城东北17公里处的杏花镇上庙村,西依全国著名的山西杏花村汾酒厂,南望国道。悬空寺,悬棺,情人谷,万年冰洞以及芦芽山国家地质公园相隔不远,非常适合自驾游。山西古建筑太多了!山西的唐代建筑有南禅寺,佛光寺,广仁王庙,天台庵,以及个个朝代的建筑。

4、运城绛县卫庄镇里册村多种形式庆祝重阳

为庆祝新中国成立70周年,弘扬中华民族敬老、爱老、助老的传统美德,今日,山西绛县卫庄镇里册村开展了多种形式的活动,让老人们健康快乐过重阳节。活动现场精彩纷呈、高潮迭起。此次活动在绛县锣鼓中拉开序幕。大家通过音乐、舞蹈、诗歌朗诵等形式,从不同角度歌颂祖国、祝福祖国,充分表达对美好生活的追求和对光明未来的憧憬。最后,伴随着大合唱《没有共产党就没有新中国》我们结束了今天的活动。今天举办重阳尊老敬老活动,旨在以节日为契机,让老人们和孩子们聚在一起,感受集体的温暖。让老人们感受到无限关怀和幸福,进一步推进了尊老爱老活动落实到日常工作中,更是将尊老爱老的良好社会风尚、尊老爱老的精神得到传承和发扬。

5、太焦高铁又传来好消息!全线最长隧道——珏山隧道顺利贯通

太焦高铁又传来了好消息!同时采用超前大管棚、超前双层小导管、超前小导管等超前支护措施,确保了施工安全顺利展开。珏山隧道下穿晋新高速和数条县乡道路线。在施工过程中,太焦高铁10标项目采用控制爆破法施工,同时采取地面监测等手段,确保了施工安全通过上述区域。太焦高铁起自山西省太原市,经山西晋中市、长治市、晋城市,终至河南省焦作市,全长.1公里。太焦高铁全线设13座车站,山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站,其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站,其馀为新建站;河南境内设博爱站、焦作站。与正在建设的郑合交接,形成米字型高铁网中重要一“捺”,还是两省沿线各地市通往长三角经济带及东南沿海最便捷通道;建成通车后,太原到郑州由原来经过石家庄全程4个多小时,缩短至不到2个小时,将极大地促进山西省、河南省经济与社会发展。

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